1.热血江湖端游还能玩吗

汽车行业的竞争，已经到了超级白热化阶段退潮之后，一些曾经的超级明星车企也逐渐被市场抛弃，其中就包括号称“特斯拉杀手”的Rivian，以及“十年磨一剑”的法拉第未来根据相关信息显示，当下美股电动车有不少已经破产、退市。

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依然存活的，其中跌幅超过90%以上比比皆是其中已经退市的包括Fisker、Lordstown、Proterra、Arcimoto等美国造车新势力，市值缩水超过90%包括Mullen、Canoo、WorkHorse、Nikola以及法拉第未来，值得注意的是，这些车企大多已经徘徊在了退市的边缘。

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众所周知，从共享经济开始，全球创业的风口轮动就开始加快，一轮又一轮的创业潮中诞生了不少独角兽企业当下，全球创业的风口已经到了AI领域，且随着OpenAI的相关应用的落地，极大的推动了该行业的发展，在这种背景下，美股科技巨头纷纷入局，加大AI领域的投资，共同撑起了这一轮AI市场的繁荣。

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但是，有升起就会有落下伴随着全球进入AI时代，押注新能源产业行业的资本开始腾挪，而行业内的企业的竞争，也开始由之前的炒概念阶段快速进入考核业绩阶段，这对于一些还在亏损的新能源汽车企业而言，并不是一件好事。

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在这种背景下，例如之前的明星车企Rivian登陆资本市场之后，便开始了一路下跌，至今跌幅已超过90%当美股科技企业纷纷突破前高时，行业龙头特斯拉市值依旧在6000亿美元附近徘徊，明星车企的窘境，反映了行业的现状。

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龙头如此，一些还未量产的车企则更加的悲惨，而贾跃亭FF就是其中代表这两年实际上贾跃亭的法拉第未来处境已经到了非常危险的境地了首先，要考验法拉第未来的是交付数据，这点对于贾跃亭而言，目前用于量产的资金存在明显的不足。

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此前，贾跃亭曾宣布将个人IP商业化，用于还债以及支持企业的发展从结果来看，如果单靠贾跃亭个人商业化带来的收入，那么很难支撑法拉第未来走的更远因为市场在给予了正向反馈之后，法拉第未来的股价又基本上跌回了原来的位置，对于企业而言，这种短期的上涨意义不大，且该公司的退市的风险也并未解除。

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6月25日，法拉第未来宣布，董事会已提出反向拆股建议，提高公司股价以减轻被纳斯达克要求退市的风险，建议会在即将召开的周年股东大会上提交予股东审批法拉第未来提出的普通股反向拆股方案，比例区间为已发行普通股的2合1至90合1之间，但若股价自然达到长期合规水平，公司可能会选择延后或不实施反向拆股。

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资料显示，法拉第未来如此操作并不是第一次此前曾有过80合1股的操作当然，这种合股并未带来更积极的作用，短时间内法拉第未来的股价还是出现了暴跌，所以要想解决股价的问题，法拉第未来必须拿出相应的业绩从当下法拉第未来业绩表现来看，短期内该公司的问题似乎无解。

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因为，当下法拉第未来的交付几乎陷入到了停滞状态，交付数据不能提升就意味着公司营收不会有明显的改善，但是其亏损却是一笔庞大的数字值得注意的是，法拉第未来账面资金已经十分匮乏根据其财报显示，截止2023年末，法拉第未来公司现金与现金等价物仅为189.80万美元，应收帐款也只有7000美元，从上述角度而言，尽管法拉第未来还在挣扎，但是留给贾跃亭的时间确实没有很多了。